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三層橫移類立體車位建造方便,布置靈活,無(wú)需大規(guī)模的土建配合工程,建造方便、布置靈活,有效利用空間,對(duì)于急增加停車位的商業(yè)區(qū)、辦公、舊改停車場(chǎng)等必選類型。運(yùn)行原理:升降橫移式機(jī)械式停車位是通過載車板的升降橫移動(dòng)作,將
安裝地下室雙層簡(jiǎn)易升降類機(jī)械式立體停車設(shè)備需要準(zhǔn)備的工具安裝雙柱簡(jiǎn)易類立體車庫(kù)需要準(zhǔn)備:手錘、電錘鉆、水平儀、開口扳手、內(nèi)六角扳手、活動(dòng)扳手、撬杠、粉筆或彩筆、 十字頭螺絲刀、卷尺(5m)、尖嘴鉗,絕緣膠帶等。
上下升降橫移類停車設(shè)備多重安全保護(hù)裝置,友好中文液晶人機(jī)界面,在建造地面庫(kù)時(shí)選用該類設(shè)備更為經(jīng)濟(jì),達(dá)到更大的停車?yán)寐?,?jīng)濟(jì)實(shí)用型更佳設(shè)備。兩層升降橫移機(jī)械立體停車設(shè)備產(chǎn)品特點(diǎn)1、設(shè)備占地面積小,充分利用空間,空
小區(qū)2層升降式機(jī)械式停車庫(kù)多用于住宅小區(qū)、企事業(yè)單位、地下室等。該類停車設(shè)備可充分利用地下室空間場(chǎng)所,在面積一定時(shí)將增加二倍以上的停車位。產(chǎn)品特點(diǎn)1、對(duì)有限的停車空間,可倍數(shù)停放車輛,可節(jié)省大量空間,可根據(jù)用戶
說明:設(shè)備頂層車位只做升降運(yùn)動(dòng),設(shè)備中間層做升降及橫移運(yùn)動(dòng),設(shè)備首層車位只做橫移運(yùn)動(dòng)。PSH5五層升降橫移機(jī)械式停車設(shè)備工作原理:設(shè)備分為五層多列布置,每層設(shè)一空位。除底層外的所有車位均能自行升降,除頂層外的所有車位
雙柱升降式機(jī)械式停車設(shè)備的調(diào)試1、手動(dòng)泄油閥門:當(dāng)紅色按鈕彈出時(shí)候,設(shè)備會(huì)在自身重量下降落。2、油速調(diào)節(jié)螺絲:將鎖緊螺母松開,用內(nèi)六角調(diào)節(jié)內(nèi)螺絲改變?cè)O(shè)備的降落速度。3、油管接口2:與對(duì)面的油管接口是相同的,朝向不同,哪
四柱簡(jiǎn)易類立體停車位的優(yōu)勢(shì):多邊折彎立柱 邊梁,確保整機(jī)強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)可靠性等離子切割下料,高精度裝配液壓雙油缸驅(qū)動(dòng),載重2噸,空間高度滿足3.2米即可使用意大利阿斯頓進(jìn)口密封圈,雙層高壓樹脂油管,100%不漏油電器元件品牌化,24
地面升降橫移類機(jī)械車位工作原理該停車設(shè)備的頂層載車板通過上下升降、左右橫移,出車層載車板只需左右橫移。通過橫移和升降載車板變換空位,形成空位正上或下方載車板降升到出車層,整個(gè)過程即可完成。出車層載車板上的汽
普通橫移類立體車位為三層多列布置,每個(gè)設(shè)備分區(qū)除去頂層外其余層數(shù)均設(shè)一個(gè)橫移空位。設(shè)備通過三、二層載車板的升降和一、二層載車板的橫移動(dòng)作實(shí)現(xiàn)存取車。一層車位可以直接存取車;除去一層的某一層某一車位需要存取
垂直循環(huán)式立體車庫(kù)采用鏈條傳動(dòng)帶動(dòng)轎廂在垂直方向上做循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn),汽車停在轎廂上,轎廂隨傳動(dòng)系統(tǒng)作升降運(yùn)動(dòng),或者將所要存車的空車位降至地面,循環(huán)往復(fù)地將轎廂或空車位送到車庫(kù)出入口,完成車輛的存取工作。通常,該類立體車
我公司生產(chǎn)的立體停車設(shè)備能夠包容百多輛車,同時(shí)完成多輛車的存取,短時(shí)間內(nèi)即能完成車輛的悉數(shù)入庫(kù)或清庫(kù)。盡管設(shè)備建設(shè)連帶土建、消防、外裝飾的全體造價(jià)較高,但平均到每個(gè)泊位上造價(jià)就不高了,并且路途和規(guī)劃都對(duì)比合理
停車難,已經(jīng)成為阻礙交通發(fā)展的一個(gè)大問題。在如今家庭小轎車飛速增加和土地價(jià)格上漲的今天,采用立體機(jī)械停車設(shè)備提高單位面積的停車數(shù)量,解決停車難的問題。隨著時(shí)代的快速發(fā)展,現(xiàn)代車輛的增多讓城市的道路變得擁擠,而城
傳統(tǒng)的方式停車主要就是將車輛放在相應(yīng)的標(biāo)志位置線框范圍當(dāng)中,這種停車方式不僅非常浪費(fèi)空間且安全性沒有十足的保障,所以現(xiàn)在很多大型城市都開始引進(jìn)使了更為先進(jìn)的用立體式二手機(jī)械停車設(shè)備,相對(duì)于傳統(tǒng)的停車方式而言
汽車4S店很重要的作用就是展示,同時(shí)停放幾十輛汽車必然需要極大的空間,今天推薦一款停車設(shè)備,可以使停車實(shí)現(xiàn)集約化,同時(shí)又很高大上哦。垂直循環(huán)類停車設(shè)備利用機(jī)械原理,實(shí)現(xiàn)載車板在垂直方向的循環(huán)運(yùn)動(dòng),一臺(tái)設(shè)備可以停放7~
用質(zhì)量說話,真誠(chéng)合作是我公司秉承的理念。以優(yōu)秀的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量占據(jù)了廣闊的市場(chǎng)。我們是專業(yè)從事立體車庫(kù)的生產(chǎn)銷售的公司。公司不斷的創(chuàng)新技術(shù),不斷的在新潮流中發(fā)展,主打我們的品牌,多年一直深受廣大新老朋友的
機(jī)械式立體車庫(kù)發(fā)展現(xiàn)狀國(guó)外發(fā)展機(jī)械式立體車庫(kù)較早的有日本、韓國(guó)、德國(guó)等。日本從20世紀(jì)60年代初開始研發(fā)機(jī)械式停車設(shè)備。當(dāng)時(shí)日本汽車保有量為500萬(wàn)輛,其中大多采用垂直循環(huán)式停車設(shè)備。20世紀(jì)80年代,日本開始向韓
多層循環(huán)式完整的機(jī)器功能:可以設(shè)置在地面或地下,或者半地下,半地上,充分利用有效空間。本設(shè)備的進(jìn)出口可設(shè)在底部、中部或上部。全封閉管理,安全可靠,確保人和車的安全。通過電梯、行走小車和循環(huán)裝置輸送載車板實(shí)現(xiàn)車輛裝
隨著城市對(duì)外經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的不斷增強(qiáng),以及私家車數(shù)量的大比例增長(zhǎng),隨之產(chǎn)生了旅游交通、購(gòu)物交通、大型賽事展會(huì)交通(世博會(huì)、奧運(yùn)會(huì)等)等越來越多樣化目的的出行需求,傳統(tǒng)的交通規(guī)劃已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)下的變化,尷尬的交通狀況給城
道路停車方面:全面推行臨時(shí)停車制度,配合連續(xù)執(zhí)法。1)臨時(shí)停車制度,就是一次停放時(shí)間不得超過幾小時(shí)。我們從國(guó)外學(xué)習(xí)了那么多東西,但是根本的卻沒學(xué)來:東京的限時(shí),20分鐘,40分鐘,60分鐘;紐約的限時(shí),1小時(shí),2小時(shí),居民停車在指定
近幾年隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,我國(guó)汽車保有量的大幅度增加,尤其在國(guó)內(nèi)大中型的城市,有限的車位遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了車主的停車需求,停車難已經(jīng)上升成為一項(xiàng)嚴(yán)峻的社會(huì)問題。解決停車難題無(wú)論對(duì)于車主,或是整個(gè)城市發(fā)展都尤為重要。立體
2層立體停車庫(kù)廠家就選擇四川萊貝,當(dāng)今世界立體車庫(kù)的應(yīng)用越來越廣泛,立體車庫(kù)的優(yōu)勢(shì)大家也是看在眼里,針對(duì)不同的立體車庫(kù)類型,立體車庫(kù)所應(yīng)用的范圍也是有區(qū)別的,立體車庫(kù)類型繁多,具體的還得根據(jù)實(shí)際的項(xiàng)目地址選擇適合
四川萊貝停車設(shè)備有限公司
一、雙層立體停車設(shè)備的售后挑戰(zhàn)與特性立體車庫(kù)雙層設(shè)備作為現(xiàn)代智慧停車系統(tǒng)的核心單元,其售后運(yùn)維具有多維技術(shù)耦合的特性。相較于單層停車設(shè)備,雙層結(jié)構(gòu)在垂直空間配置和機(jī)械傳動(dòng)模塊上增加了一倍的技術(shù)復(fù)雜度。垂直升降類設(shè)備在雙層配置中需實(shí)現(xiàn)雙載車板同步控制,其液壓
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